Этот заголовок вполне
мог бы послужить адресом страницы в Интернет, посвященной дороге
Вуктыл-Подчерье.
Потому что иначе, чем «фу» эту, с позволения сказать, дорогу
охарактеризовать нельзя. 25 километров
полнейшей «убитости». Ямы, лужи, «гребенка»… Военный полигон, а не дорога!
Проезд по ней – непростое испытание даже для тех, кто никогда не испытывал
проблем со здоровьем. А уж о машинах и говорить нечего – после даже пары
километров такой тряски и подскакивания не выдержат даже самые стойкие
представители отечественного и импортного легкового автопрома. А что уже
говорить о 25 километрах…
Нельзя не сказать и о мостах. Их на этой дороге три. Первый
от Вуктыла мост сам по себе вроде еще ничего, но съезд с него при определенных
обстоятельствах (например, если прошел
сильный дождь или перед вами прошли большегрузы) то и дело превращается в зияющие дыры, миновать которые
можно лишь при наличии навыков водителя-испытателя-каскадера.
Второй мост через ручей, называемый в народе Якинским,
сейчас переживает реконструкцию. Безусловно, реконструкция, причем полная –
дело хорошее. Те, кто позаботился о ней, думается, мыслили о том, что новый
мост будет радовать местных жителей и гостей здешних мест. Но наверно, как-то
упустили из виду, что до моста этого надо еще как-то добраться…
Перед началом работы над этим материалом мы опросили на
дороге Вуктыл-Подчерье некоторое количество водителей и пассажиров их машин,
что они думают по поводу реконструкции моста. Такого единодушия в ответе не
было у нас ни в одном из проводимых до этого опросов. «Лучше бы на эти деньги
дорогу отремонтировали! Мосты бы еще постояли, а вот дорога – это ужас…» - вот
так отвечали наши респонденты.
Действительно, при такой дороге реконструкцию моста, причем
такую дорогостоящую, можно представить, скажем. если бы на верхнем этаже
высотного дома по самым современным требованиям была отделана квартира, а вот
ни лифта, ни лестниц в этом доме не было бы… Вот такое сравнение.
К слову, горькую усмешку вызывают у тех, кто едет из Вуктыла
в Подчерье или обратно дорожные знаки, ограничивающие скорость движения,
установленные перед реконструируемым мостом. «70», «40», «30». Да какие «70»,
когда по такой дороге больше 20-ти не поедешь!!!
При этом о содержании этой дороги говорится. Вернее,
говорится, что она содержится. Но от перестановки слов в предложении суть не
меняется. Как «содержится» эта дорога, непонятно. Как-то раз мы видели на
дороге грейдер (кстати, очень редкое явление, наверно, чаще на этой дороге можно увидеть инопланетян), который шел по
большинству участков с… поднятым «ножом». А там, где этот нож все-таки
опускался вниз, после него оставались лишь вывороченные камни, да торчащая из
земли проволока, которые не прибавляли комфорта проезжающим. Наверное, именно в
этом и заключается «содержание», на которое, между прочим, выделяются бюджетные
деньги.
Интерес у нас вызвал
«План работы администрации муниципального района «Вуктыл» на сентябрь 2014
года». В графе «4 сентября» значится следующее: «Принятие работ по объекту: ремонт автомобильной дороги общего пользования
местного значения Вуктыл-Подчерье». Причем здесь не подразумевается
реконструкция моста, так как она стоит отдельной строкой. Третьего сентября
никакого ремонта на указанной дороге замечено не было. Пятого числа (вдруг случится чудо) снова были на
дороге. Все в том же состоянии. Ломая голову над тем, что же подразумевается под словами «ремонт
автомобильной дороги общего пользования местного значения Вуктыл-Подчерье»
подумали было – а может, это вырубка деревьев по обеим сторонам дороги? Она
ведется ни шатко, ни валко, но зато вырубленные березки аккуратно отделяются от
остальных деревцев и кустиков и с
успехом реализуются местным жителям. Да и к
тому же вырубку деревьев вряд ли можно отнести к ремонту дороги…
Комментариев нет:
Отправить комментарий