В продолжение темы о дороге...

Когда третья часть материала о подчерской дороге уже была готова к опубликованию, к нам стали поступать многочисленные звонки от жителей Подчерья и гостей села, которые пытались в пятницу, 3 октября, проехать из Вуктыла в Подчерье. Суть жалоб сводилась к тому, что на подъездах к  новому мосту нысыпали многометровый слой глины, который размыло дождями, и теперь дорога там стала непроезжей. Вот что рассказала нам пожилая женщина, которая вместе с супругом ехала в Подчерье: « Дорога очень плохая полностью, но с горем пополам мы все же доехали до моста через Якинский ручей и  застряли на подъезде к мосту. Увязли в глине, которой там просто горы. Ни туда, ни сюда. Выйти из машины я не могла, так как глубоко увязла бы в глине. Супруг вышел, кое-как добрался до багажника, достал трос. Надо было ждать, чтобы нас кто-нибудь вытянул. С горки к нам стал спускаться «Маз». На глине его занесло, стало разворачивать прямо на нас… Я подумала, что сейчас мы погибнем, нас просто раздавит большая машина. Было очень страшно. Но все обошлось. Нашу машину стали вытягивать из глины, но не могли, настолько глубоко мы «засели». Даже трос порвался. Но потом все-таки вытянули. Мы пожилые люди, пережили такой стресс… Зачем засыпать дорогу глиной? Мост отремонтируют и уедут, а глина останется и потом по этой дороге вообще будет ни на чем не проехать…»

После таких жалоб мы в воскресенье поехали к месту событий. За время со второго октября по пятое состояние дороги не улучшилось, а скорее, наоборот. На подъезде к мосту мы увидели машину, съехавшую в кювет. Вероятно, она оказалась там, потому что ее занесло на глине. Мост мы проехали, но только потому, что в субботу и в воскресенье не было дождя и глина, которой действительно насыпано очень много, подсохла. Да к тому же и машина у нас не низкая. Работы по реконструкции моста близки к завершению, рабочие перебрасываются на другой мост, через Горт – ель. А что будет с дорогой – неизвестно. Очень не хотелось бы, чтобы руководством к действию по приведению дороги в проезжее состояние стал какой-нибудь несчастный случай, потому что у нас, как известно, пока гром не грянет… Но будем надеяться на лучшее и следить за развитием ситуации.

Дорога точка фу. Часть третья.. Вся сила - в правде

Материалы о дороге Вуктыл-Подчерье не остались незамеченными для моих коллег из столицы республики. Журналисты БНК заинтересовались поднятой мной проблемой. При подготовке своего материала «Вуктыльский журналист сражается за дорогу «Вуктыл – Подчерье» они попросили прокомментировать ситуацию с дорогой  прокомментировала начальник Управления экономики, строительства и дорожного хозяйства МР «Вуктыл» Веру Рогову.  И приводят ее комментарий: «В начале сентября у нас был заключен договор с подрядной организацией – ИП Янишевский. С 25 по 28 сентября подрядчик приводил дорогу в нормативное состояние. Те кучи песка, что застала журналистка, - промежуточный этап. Грейдер работал четыре дня и не мог за один проход все разгладить. Я лично каждый день езжу по этой дороге, чтобы наблюдать за реконструкцией моста, и скажу как есть: сейчас дорога отглажена, ни одной кучи песка вы там не увидите. …По словам чиновницы, дорога содержится настолько хорошо, насколько это возможно. При этом в реконструкцию мостов правда вкладываются значительные суммы. «…Песка на отсыпку мостов требуется много, поэтому по дороге, конечно, часто ездит тяжеловесная техника, которая ее разбивает. Мы приводим дорогу в порядок по мере возможностей. В бюджете предусмотрены деньги и на зимнее, и на летнее ее содержание. Но не на ремонт. Содержание – это лишь отглаживание существующего покрытия, а отсыпка гравием или щебнем – это уже ремонт, - дополнила Вера Рогова». А про сфотографированную мной кучу щебня и комментарий под фото, что именно этим надо отсыпать дорогу,  В. Рогова объяснила журналистам «БНК», что это щебень организации «Комистроймост» для подъездов к одному из мостов.

Такой комментарий я не могла оставить без внимания. Материал «БНК» вышел в свет 1 октября. Следовательно, к этому времени, по уверениям В. Роговой, «дорога отглажена, ни одной кучи песка вы там не увидите». Хотя именно 1 октября вечером мне звонили подчерцы, которые ехали из райцентра домой по этой самой дороге и сказали, что дорога ужасная и кучи песка на месте… Кому верить? Лучше всего проверить. Ведь вся сила, как известно – в правде. Руководствуясь этим принципом, днем 2 октября я отправилась на дорогу Вуктыл-Подчерье. И что увидела? И дорога, мягко говоря,  не отглажена, и кучи песка лежат…  Так что моих уважаемых коллег и их читателей ввели в заблуждение. Хотя может, сотрудница районной администрации «каждый день ездит следить за реконструкцией мостов»по какой-то другой дороге? Мало ли, может, проложили где-то хорошую дорогу Вуктыл-Подчерье, которая  с 25 по 28 сентября приводилась подрядчиком в нормативное состояние  и сейчас ее полотно отглажено, никаких куч на дороге нет… Если это так, то о существовании такой дороги известно лишь сотруднице администрации, а не простым обывателям, которые ездят по старой дороге.  

В комментарии чиновницы удивило и то, что  договор с подрядной организацией был заключен в начале сентября. А до этого что, никто дорогу не содержал? Если нет, то деньги на ее содержание куда делись? А если подрядчик был,  то он должен нести ответственность за свою работу  или нет? И если такое состояние дороги. В котором она находится – это содержание «настолько хорошо, насколько возможно», то лучше уж, я думаю, никакого содержания, чем такое, ведь разницы-то нет.

Дальше в комментарии есть слова о том, что дорогу разбивают большегрузы, которые возят песок для реконструкции моста. А до нее дорога разве была в хорошем состоянии? Нет. Так что попытка «спихнуть» состояние дороги на большегрузы критики не выдерживает. Про «отглаживание существующего покрытия» много говорить не буду, достаточно будет фотографий, на которых  «отглаженная» дорога 2 октября 2014 года.

Дальше хотелось бы сказать о ремонте. Действительно, содержание и ремонт – разные вещи и я это прекрасно понимаю. Но не я же написала в плане работ администрации района: «4 сентября. Принятие работ по объекту: ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения Вуктыл-Подчерье».  Или не верить глазам своим, читая официальный сайт администрации? Как говорится, что написано пером…

А та куча щебня, которую я сфотографировала и прокомментировала, что это надо сыпать на дорогу вместо песка с глиной, была откомментирована В. Роговой, что  «это щебень организации «Комистроймост» для подъездов к одному из мостов». Понятно, что это щебень для моста, но из комментария чиновницы создается впечатление, что эта кучка – единственная кучка щебня в районе, республике, а может, и во всей стране? Ведь больше щебень на отсыпку дороги взять негде, как из этой самой кучки,  а она принадлежит… и далее по тексту. Или слова публикации воспринимаются так буквально? Хорошо. Тогда я сфотографирую в следующий раз другие кучки щебня или найду гравий и его сфотографирую. Может, поможет?

Все это было бы смешно, если б не было так грустно. Но не будем опускать руки. Публикациями на тему дороги Вуктыл-Подчерье заинтересовались представители регионального отделения «Общероссийского народного фронта». Будем надеяться, что ситуация на подчерской дороге за много лет  общими стараниями все же изменится в лучшую сторону.

Дорога точка фу. Часть вторая. Старые грабли

В  выходные мы снова отправились на дорогу Вуктыл-Подчерье. То есть после выхода нашей предыдущей статьи  в газете и блоге прошло немногим больше недели. Свернув с асфальта, и миновав участок дороги вдоль гаражей (кстати, его почему-то вообще никогда не затрагивают ни посыпкой, ни грейдером. Вероятно, считают, что делать это должны хозяева гаражей, которые здесь расположены…) мы увидели вывороченные камни… Неужели прошел грейдер?! Дальше – больше. На дороге  в хаотичном беспорядке лежали кучи глиняно-песочной смеси. Неужели решили отсыпать?! Решили проехать по всей дороге, чтобы увидеть полную картину.

вот такие кучки лежат на дороге

Действительно, грейдер по дороге Вуктыл-Подчерье прошел. Мало того, мы его даже увидели – он уже возвращался обратно и был (наконец-то!) с опущенным «ножом». Конечно, дорога после этого идеальной не стала. Особенно на участке до моста через реку Вуктыл – стало еще больше вывороченных булыжников, но на тех участках, где была сплошная «гребенка», грейдер эту «стиральную доску» срезал, что нас очень порадовало. Также порадовало отсутствие торчащей из дороги проволоки, которая стала даже «героиней» фото в нашей предыдущей публикации. А вот  те самые хаотичные кучки песка с глиной, которые лежали на нескольких участках дороги до реконструируемого моста, нас огорчили. Сразу вспомнился печальный опыт прошлых лет, когда практически такой же смесью щедро посыпали дорогу, и в результате она стала непроезжей даже для «Уралов».  Но видать, кому-то очень нравится наступать на «старые грабли», раз опять дорогу посыпают такой смесью. Или просто кто-то, кто принял решение подсыпать дорогу, не понимает, что сыпать на эту дорогу нужно либо щебень, либо гравий. Мы проезжали, когда не было дождя, но уже машины увязали в песочке с глиной. А что будет через неделю, когда дожди пойдут? Очень удивило и то, что кучки эти высыпали, а разровнять не удосужились. Мы понадеялись, что встретившийся нам грейдер это сделает. Зря понадеялись. На следующий день кучки так и лежали.  И думается, что до нашего визита на дорогу они лежали так не первый день.  А ведь кучки эти ни много, ни мало, а создают на дороге аварийную обстановку… Если до этого никто из причастных к данным кучкам лиц не додумался, то мы об этом сообщаем.

участок дороги после прохождения грейдера

Чем был обусловлен выбор мест для высыпания кучек, нам  неизвестно. Может, нашей предыдущей статьей? Но, например, мы писали о съезде с моста через реку Вуктыл, который то и дело становится проблематичным для проезда. Кучку около съезда с моста насыпал, но… только  совсем с другой стороны, а не там, где надо было бы.

вот это на дорогу сыпать не надо

Какой из всего этого можно сделать вывод. Хорошо, что на нашу публикацию реакция есть. И в чем-то эта реакция была правильной, принесла положительные результаты (имеется в виду, что прошедший грейдер срезал-таки изматывающую нервы автомобилистов «гребенку»). Но то,  что на дорогу высыпали эти злосчастные кучки… Понятно, что смесь песка с глиной обходится гораздо дешевле, чем гравий или щебень. Но ведь после песка с глиной, когда в этом начнут вязнуть машины, на дороге придется делать дополнительные работы, а это дополнительные деньги.  Не думаем, что этого кто-то не понимает. Но на всякий случай поступим, как в книжке для малышей – опубликуем фотографии того, что сейчас высыпано на дорогу и того, что в идеале должно быть высыпано. Послужим своеобразным наглядным пособием. И будем следить за дальнейшим развитием ситуации.

вот это на дорогу сыпать надо

ДОРОГА ТОЧКА ФУ

 

Этот заголовок вполне мог бы послужить адресом страницы в Интернет, посвященной дороге Вуктыл-Подчерье.

Потому что иначе, чем «фу» эту, с позволения сказать, дорогу охарактеризовать нельзя.  25 километров полнейшей «убитости». Ямы, лужи, «гребенка»… Военный полигон, а не дорога! Проезд по ней – непростое испытание даже для тех, кто никогда не испытывал проблем со здоровьем. А уж о машинах и говорить нечего – после даже пары километров такой тряски и подскакивания не выдержат даже самые стойкие представители отечественного и импортного легкового автопрома. А что уже говорить о 25 километрах…

Нельзя не сказать и о мостах. Их на этой дороге три. Первый от Вуктыла мост сам по себе вроде еще ничего, но съезд с него при определенных обстоятельствах  (например, если прошел сильный дождь или перед вами прошли большегрузы) то и дело  превращается в зияющие дыры, миновать которые можно лишь при наличии навыков водителя-испытателя-каскадера.

Второй мост через ручей, называемый в народе Якинским, сейчас переживает реконструкцию. Безусловно, реконструкция, причем полная – дело хорошее. Те, кто позаботился о ней, думается, мыслили о том, что новый мост будет радовать местных жителей и гостей здешних мест. Но наверно, как-то упустили из виду, что до моста этого надо еще как-то добраться…

Перед началом работы над этим материалом мы опросили на дороге Вуктыл-Подчерье некоторое количество водителей и пассажиров их машин, что они думают по поводу реконструкции моста. Такого единодушия в ответе не было у нас ни в одном из проводимых до этого опросов. «Лучше бы на эти деньги дорогу отремонтировали! Мосты бы еще постояли, а вот дорога – это ужас…» - вот так отвечали наши респонденты.

Действительно, при такой дороге реконструкцию моста, причем такую дорогостоящую, можно представить, скажем. если бы на верхнем этаже высотного дома по самым современным требованиям была отделана квартира, а вот ни лифта, ни лестниц в этом доме не было бы… Вот такое сравнение.

К слову, горькую усмешку вызывают у тех, кто едет из Вуктыла в Подчерье или обратно дорожные знаки, ограничивающие скорость движения, установленные перед реконструируемым мостом. «70», «40», «30». Да какие «70», когда по такой дороге больше 20-ти не поедешь!!!

При этом о содержании этой дороги говорится. Вернее, говорится, что она содержится. Но от перестановки слов в предложении суть не меняется. Как «содержится» эта дорога, непонятно. Как-то раз мы видели на дороге грейдер (кстати, очень редкое явление, наверно, чаще на этой дороге  можно увидеть инопланетян), который шел по большинству участков с… поднятым «ножом». А там, где этот нож все-таки опускался вниз, после него оставались лишь вывороченные камни, да торчащая из земли проволока, которые не прибавляли комфорта проезжающим. Наверное, именно в этом и заключается «содержание», на которое, между прочим, выделяются бюджетные деньги.

 Интерес у нас вызвал «План работы администрации муниципального района «Вуктыл» на сентябрь 2014 года». В графе «4 сентября» значится следующее: «Принятие работ по объекту:  ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения Вуктыл-Подчерье». Причем здесь не подразумевается реконструкция моста, так как она стоит отдельной строкой. Третьего сентября никакого ремонта на указанной дороге замечено не было. Пятого  числа (вдруг случится чудо) снова были на дороге. Все в том же состоянии. Ломая голову над тем,  что же подразумевается под словами «ремонт автомобильной дороги общего пользования местного значения Вуктыл-Подчерье» подумали было – а может, это вырубка деревьев по обеим сторонам дороги? Она ведется ни шатко, ни валко, но зато вырубленные березки аккуратно отделяются от остальных деревцев и кустиков и с  

успехом реализуются местным жителям. Да и к тому же вырубку деревьев вряд ли можно отнести к ремонту дороги…

Так что загадочный «ремонт автомобильной дороги» остается для нас загадкой, впрочем,  как наверное, и «содержание» этой дороги. Потому что ни того, ни другого те, кому часто приходится пользоваться этой дорогой в виду жизненной необходимости (иначе не поехали бы)  пока не видели…

Дороги, дороги......

Перед вами фотографи дороги Подчерье-Вуктыл, которая, по словам руководителя районной администрации. "содержится". Вот наглядный пример "образцового сродержания", не правда ли?

Первый вальс для милых мам

 6 марта в детском саду села Подчерья прошел утренник, посвященный Женскому дню - 8 марта. Зазвучал прекрасный «Вальс цветов» Чайковского и в зал вошли нарядные дети с цветами в руках и ведущая мероприятия – воспитатель Алла Ивановна Кияева. Под чудесную музыку дети закружились в вальсе…

Стихами ведущая и дети поприветствовали мама, бабушек, сестер - всех женщин, пришедших на праздник, который продолжился игрой «Собери дочку на прогулку» - в ней мальчики должны были как можно быстрее и при этом аккуратно повязать девочкам косынки. В этих шуточных соревнованиях мальчиков аплодисментами и подбадривающими криками поддерживали зрители, а потом все дружно, со смехом оценивали результаты игры.

Очень понравилась зрителям песня «День-день», с импровизированными инструментами,  при исполнении которой дети проявили свой талант ложкарей.

Дальше на протяжении всего праздника было еще много игр, различных конкурсов, танцев и, конечно же, стихов и песен. Очень трогательно в исполнении малышей прозвучала песня «Вальс для мамы», в которой были такие слова: «Первый свой вальс, лучший свой вальс я подарю милой маме».

Замечательное музыкальное оформление праздника – заслуга музыкального руководителя Г. П. Вишняковой.

В завершении праздника дети подарили мамам и бабушкам свои рисунки. От имени коллектива детского сада присутствующих на утреннике женщин поздравила заведующая И. М. Шумилова. Также Ирина Михайловна наградила памятными подарками участников выставки поделок, посвященной Олимпийским играм в Сочи и дню 8 марта – семьи Егора Дорофеева, Максима Надбиева,  Ани Мамедовой, Насти Бирюковой.

Самые ловкие, сильные, храбрые

В преддверии Дня защитника Отечества в детском садике «Солнышко» села Подчерья прошло торжественное мероприятие под названием «Самый хороший папа», посвященное этому празднику. Ведущая мероприятия - воспитатель старшей группы Тамара Фёдоровна Головина, музыкальный руководитель Галина Петровна Вишнякова.

Главными героями мероприятия стали мальчики – воспитанники старшей группы. В празднично украшенном зале малыши открыли праздник чтением стихов о 23 февраля, затем исполнили песню «Раз-два!» о храбрых солдатах. А каким он должен быть, настоящий солдат? Конечно же, сильным, ловким и храбрым. И наши мальчишки уже обладают всеми этими качествами, что и продемонстрировали они в спортивной разминке. А потом герои праздника рассказали зрителям о том, что же такое настоящий мужчина и спели песенку про папу.

Песни и стихи уступили на время место игре-кричалке, в которой дети приняли активное участие. А потом участники праздника исполнили очередную веселую песню.

После чего настал черед девочек поздравлять своих друзей. В качестве подарка они исполнили веселые частушки и под аплодисменты зрителей подарили мальчикам небольшие подарки.

Завершилось мероприятие песней о Родине, которую исполнили все участники этого замечательного праздника и поздравлением присутствующих на празднике пап – дети  подарили им подарки, сделанные своими руками.

Предел беспредела

Случается, что в завершении некоторых наших статей мы пишем «будем следить за дальнейшим развитием ситуации». Это значит, что темы, которые мы поднимаем в наших публикациях, остры, актуальны и требуют особого журналистского отношения, а значит, у этих публикаций будет продолжение до тех пор, пока та или иная тема не придет к своему логическому завершению.

Одна из таких публикаций была в номере 41 от 9 октября минувшего года и называлась «Дом-призрак, или как выжить жертве чиновничьего беспредела». Кратко напомним суть истории: в доме на Юбилейном, где жила Анжелика Николаевна Ишина, обратившаяся к нам в редакцию, отключили все коммуникации. По сути, людей лишили жилья, не предоставив им взамен ничего другого. Прокуратура и суд Вуктыла встали на сторону Анжелики Николаевны, а вот чиновники городской администрации – нет…

С того времени прошло уже более трех месяцев. Недавно мы встретились с Анжеликой Николаевной, чтобы узнать, что происходило после нашей публикации и как обстоят дела на сегодняшний день.

А дела обстоят следующим образом. 18 ноября в Сыктывкаре состоялось заседание Верховного суда Республики Коми, так как администрация ГП «Вуктыл» не согласилась с решением Вуктыльского городского суда в пользу Анжелики Николаевны. Верховный суд оставил решение суда Вуктыла в силе.

Теперь вернемся немного назад, к началу ноября. Тогда, когда Анжелике Николаевне позвонили и пригласили в городскую администрацию. Окрыленная («вдруг вопрос с жильем, наконец, решится»), женщина пошла в администрацию. Но там Анжелике Николаевне предложили… перевезти ее вещи и мебель, которые находятся в квартире на Юбилейном, в гараж одного из местных предпринимателей, «чтоб не испортились». Но при этом Анжелику Николаевну уведомили, что грузчиков администрация городского поселения предоставит бесплатно, а вот за хранение вещей в гараже придется платить… Вот он, казалось бы, предел беспредела чиновников! Но это еще не все. Анжелика Николаевна, уставшая и измотанная бесконечными скитаниями по городу в поисках ночлега, сказала, что она спокойно жила бы в своей квартире на Юбилейном, будь там отопление, свет, вода, газ… На что руководство  администрации заявило, что когда все это отключали, надо было милицию вызывать. Спрашивается, а по чьему распоряжению отключали коммуникации? Неужели чиновники администрации были не в курсе происходящего?  Верится в это с большим трудом. Но и это еще не все. Дело в том, что квитанции на оплату жилья, отопления, горячей воды не прекращали приходить Анжелике Николаевне. Идут, кстати, и по сей день. Когда женщина сказала об этом в администрации, то получила ответ, что раз она прописана в этом жилье, то… надо платить. Кстати, тут стоить отметить, что, когда в июне прошлого года Анжелика Николаевна пришла заплатить за жилье, то оплату у нее не приняли, так как дома по Первомайской, 22 уже не было на балансе. Так кому и за что должна платить женщина, лишившаяся жилья в результате произвола чиновников?!

После этого разговора Анжелика Николаевна написала письмо Главе РК Вячеславу Гайзеру. По всей вероятности, «верха» поинтересовались у наших местных чинуш,  в чем дело. Результатом стала банальная отписка, по-другому не назовешь, которую получила Анжелика Николаевна. В отписке говорилось, что, дескать, жилье Анжелике Николаевне предлагали, а она отказывается…  И что перед отключением коммуникаций всех жильцов Первомайской, 22 якобы уведомляли об этом…   Вот и оставалось героине нашей публикации уповать только на его величество Закон. Как мы уже говорили, он на стороне женщины, поэтому после заседания Верховного суда Анжелика Николаевна с удвоенным оптимизмом стала ожидать решения вопроса. Но… время идет, а дело с мертвой точки никак не двигается. Поневоле создается такое впечатление, что Вуктыл – это отдельное государство со своими законами и никаких других законов местные чиновники не знают и знать не хотят.

На сегодняшний день судебными приставами возбуждено исполнительное производство в отношении администрации ГП «Вуктыл». К какому результату это приведет – пока неизвестно. Снова нужно ждать. Но почему никто не объяснит, как, а главное, где Анжелике Николаевне ждать, когда на дворе лютая зима?  И ведь эта женщина не требует звезду с неба, а хочет лишь того, что положено ей по закону. Но есть ли он, этот закон, в нашем городе?

Мы будем следить за развитием ситуации и информировать наших читателей.

116 свадеб, 159 малышей

Как сообщила нам руководитель территориального отдела ЗАГС г. Вуктыла Ирина Петровна Бойко, в минувшем, 2013 году в нашем районе было зарегистрировано рождение 159 малышей – 90 мальчиков и 69 девочек. 150 из них – горожане, 9 маленьких северян – сельчане. Три семьи  в прошлом году обрели двойную радость:  было зарегистрировано рождение двоен Никиты и Ивана; Елизаветы и Захара; Артема и Семена.

 71 ребенок – первенец в семье, 65 – уже имеют старших братика или сестричку, 14 – третьи дети, два ребенка стали четвертыми у своих счастливых родителей, один ребенок – седьмым и один – девятым.

 Среди мужских имен, которыми называли  младенцев родители в прошлом году, первенство держит Артем  - этим именем были наречены семь мальчиков; немногим меньше Дмитриев – шесть малышей,  пятеро маленьких жителей нашего района были названы Никитами, четверо – Захарами. Кроме того, популярными (по три малыша) были имена Егор, Евгений, Максим, Алексей, Тимур, Роман, Александр, Иван. Также в минувшем году нашего полку прибыло на двух Михаилов, Арсениев, Артуров, Богданов, Антонов, Владиславов, Ярославов, Семенов, Станиславов, также по два малыша были названы именами Савелий, Давид и Илья. Другие юные представители сильной половины человечества пойдут по жизни с именами Расулбек, Денис, Тимофей, Игорь, Леонид, Мирослав, Клим, Данил, Павел, Виталий, Лев, Кирилл, Елисей, Вадим, Мирон, Матвей, Малик, Даниил, Назар.

Из женских имен самыми популярными стали София и Валерия  – этим именем были названы по четыре малышки, также на свет появились по три Полины, Миланы, Вероники и Анастасии,  по две Ангелины, Виктории, Юлии, Алены, Алисы, Анны, Эвелины, Дарьи, Елизаветы, Алины, Есении, Ксении. По одной девочке получили имена Валентина, Кира, Мария, Ниа, Камила, Севилья, Кристина, Тальяна, Гульсум, Варвара, Александра, Владислава, Ева, Екатерина, Милена, Элина, Ульяна, Арина, Ольга, Мила, Амелия, Юлиана, Евгения, Маргарита, Тамара.

Счастье материнства 81 женщина обрела в возрасте 21-30 лет, 55 – в возрасте 31-40 лет, 19 женщин -  в возрасте 18-20 лет, двое – в возрасте старше 40 лет,  одна девушка стала мамой в 17 лет.

Семь малышей из общего числа новорожденных родились у иностранных граждан: три ребенка – у граждан Узбекистана, два – Украины, по одному – у граждан Грузии и Азербайджана.

В 2013 году в территориальном отделе ЗАГСА г. Вуктыла было зарегистрировано 116 браков, 108 – в городе, четыре – в Дутово, один – в Лемтыбоже, два – в Подчерье, одну свадьбу сыграли в Усть-Соплеске. Пять браков в минувшем году было заключено с гражданами других государств: четыре с гражданами Украины, один – Азербайджана.

82 мужчины и 74 женщины вступили в брак впервые, для 34 мужчин и 42 женщин вступление в брак стало повторным. Если говорить о возрасте новобрачных, то чаще всего и мужчины, и женщины вступали в брак в возрасте 25-34 лет (60 мужчин и 54 женщины). 24 мужчины и 32 женщины приняли решение о вступлении в брак в возрасте 18-24 лет, 32 мужчины и 30 женщин – в возрасте 35 лет и старше.

В минувшем году было зарегистрировано 77 расторжений браков, из них 17 – по взаимному согласию, 55 – по решению суда, 4 – по приговору суда, 1 – с безвестно отсутствующим.  Один брак был расторгнут с иностранцем -  гражданином  Молдовы.

Говоря о возрасте расторгнувших брак,  отметим, что большее число разводов пришлось на возраст 25 -39 лет как у мужчин (42 человека), так и у женщин (40 человек). В возрасте 18-24 лет в семейной жизни разочаровались 4 мужчины и 12 женщин, 10 мужчин и 11женщин развелись, достигнув возраста 40-49 лет, в возрасте 50-59 лет расторгли брак  15 мужчин и 13 женщины,  и один мужчина решил развестись, будучи в возрасте 60 лет и старше.

В 2013 году  в территориальном отделе ЗАГСА г. Вуктыла было зарегистрировано 171 смерть, 144 – в городе, 27 – в селах района.  Наш бренный мир покинули 100 мужчин и 71 женщина.

За 12 месяцев прошлого года  13 человек обратились в территориальный отдел ЗАГСа с заявлением о перемене имени, фамилии, отчества.   За год гражданам было выдано 845 повторных свидетельств и справок о регистрации актов гражданского состояния, 10 документов об актах гражданского состояния было истребовано с территорий других государств.

Эх. дороги...

В редакцию нашей газеты поступает много жалоб от читателей на содержание дорог в Вуктыле. Люди возмущаются, что дороги не чистятся, как говорится, ни пройти, ни проехать. К сожалению, такая ситуация с дорогами сложилась не только в Вуктыле. Вот что рассказали нам жители села Подчерья: «26 декабря 2013 года с 14 часов было полностью парализовано движение автотранспорта на автодороге Вуктыл-Подчерье  в районе моста Горт-ель. Выпавший накануне сырой снег превратил дорогу в сплошное месиво. А под толстым слоем снега – наледь. Несмотря на то, что  оттепель держалась несколько дней, дорогу расчистить никто не позаботился. В результате в районе горт-ельского моста образовалась пробка не хуже, чем на МКАДе. Одним из первых застрял на подъеме автобус «Тепловодоканала». Возвращавшийся из Подчерья рейсовый автобус «Вуктыл-Подчерье» ушел в кювет на выезде с моста. Автобус не свалился под мост только благодаря мастерству водителя, который сумел вырулить и удержать автобус на самом краю. На помощь автобусу «Тепловодоканала» из Вуктыла пришла большая ассенизаторная машина. При попытке выдернуть автобус наверх эта машина «благополучно» застряла там же, оказавшись зажатой между двумя автобусами.

Как со стороны Вуктыла, так и со стороны Подчерья стали скапливаться машины, так как проехать было невозможно. В 17 часов в пробке стояло 8 автомашин, после 18 часов их стало уже 15. Машин подъезжали еще и еще. Их в пробке оказалось бы гораздо  больше, но некоторые водители, стоявшие последними в длинной веренице автотранспорта, видя такую обстановку, попросту развернулись и уехали назад. Со стороны Подчерья за рейсовым автобусом на самом мосту развернуло «ЗИЛ» без номерных знаков, с надписью на дверце «Вуктылпромстрой»,  водитель этой машины  сказал, что возвращался с  подчерской переправы, куда возил песок,  и застрял здесь еще засветло. Следом за ним застопорило «УАЗ» без номерных знаков с брезентовым тентом, далее темную легковушку, на спуске к мосту попал на наледь «КАМАЗ.  Со стороны Вуктыла машина за машиной подъезжали подчерцы, возвращавшиеся домой из райцентра. Некоторые из них были с детьми…

Простояв в пробке около получаса, мы позвонили в дежурную часть ОП №6. Сообщили о сложившейся ситуации и попросили дежурного поставить в известность ГИБДД. Затем  позвонили в МЧС (010 с мобильного), попросили о помощи. Дежурная МЧС сказала, что из Вуктыла послан кран, чтобы вытащить застрявшие машины. В общей сложности мы простояли в пробке около четырех часов, но никакой кран так и не появился.

Единственной службой, должным образом отреагировавшей на ситуацию, оказалась ГИБДД. Прибывший к мосту на патрульной машине сотрудник ГИБДД А. Варфоломеев сумел исправить ситуацию. После его многочисленных звонков в различные инстанции со стороны Подчерья прибыла пожарная машина, которая стала растаскивать большие машины в разные стороны, чтобы освободить дорогу для проезда. Руководил этими действиями тот же сотрудник ГИБДД. Мы выражаем ему огромную благодарность. Если бы он не приехал и грамотно не разрешил ситуацию, возможно, мы стояли бы в пробке до утра.

После того как машины растащили и проезд был овобожден, мы с огромным трудом смогли подняться на горку даже на такой проходимой машине как «Нива». Домой мы попали в 21 час, промерзшие до костей.

На следующий день, 27 декабря, мы позвонили руководителю АМР «Вуктыл» С. Р. Деревянко, рассказали о случившемся, попросили поставить ситуацию под контроль, принять меры по очистке дороги. Он заверил нас, что дорога будет почищена, а к подъемам и спускам подвезут песок.

Возможно, после нашего звонка дорогу и почистили, но 30 декабря утром мы ехали из Подчерья в Вуктыл опять по нечищенной дороге. 7 января 2014 года на том же самом подъеме возле моста Горт-ель рейсовый автобус «Вуктыл-Подчерье»  опять не смог подняться в гору. Пассажиры автобуса длительное время находились на морозе. Добирались до Подчерья кто как может.

8 января рейсовый автобус в село не пришел. В результате после  праздников большое количество народа не смогли выехать в район вовремя. Люди стояли и ждали автобуса, а его не было.  Не найдя, на чем добраться до Вуктыла, некоторые сельчане опоздали на автобус на Ухту.

Мы хотим знать, когда закончится это издевательство над людьми? Ведь другим словом то, что происходит, назвать нельзя…».

Мы не смогли остаться равнодушными к такой проблеме и отправились в Подчерье. На календаре было 15 января,  и ехали мы из Вуктыла в село по нечищенной дороге… Машину постоянно заносило, мы то и дело рисковали оказаться выброшенными за бровку. На мосту через Якинский ручей был сильно задран лист жестяной обшивки моста, так что проехать можно было только по краю, сильно рискуя улететь под мост. С трудом добравшись до Подчерья, мы выяснили, что его жители за последнее время неоднократно обращались в администрацию сельского поселения, в службу МЧС при администрации района по поводу злосчастной дороги. В сельской администрации сослались на то, что дорога принадлежит району, а в МЧС ответили, что сломался трактор, поэтому дорогу не чистят.

Вся эта ситуация порождает ряд вопросов и первый из них – почему бездействует сельский депутатский корпус? Получается.  что добрая дюжина людей (10 в селе и 2 в районе) «депутатствует», абсолютно не «заморачиваясь» проблемой с дорогой.  Может, у сельских народных избранников есть личные вертолеты и поэтому они не видят этой проблемы?

Грустно слышать и о том, что если сломался трактор, то дорогу чистить больше нечем.  Если уж так случилось, что вся надежда только на один трактор, то неужели власти не могут попросить помощи у тех, кто располагает бОльшим количеством техники? Например, у организаций того же «Газпрома»? Неужели эти организации не отнеслись бы с пониманием к нуждам сельчан? И конечно, нельзя не сказать о том, что пока власть имущие будут при решении проблем в первую очередь думать не о нуждах людей, а о том. кому принадлежит дорога, перекладывая решение вопроса «с Маньки на Ваньку, а с Ваньки на Маньку», дело с мертвой точки не сдвинется.

Надеемся, что наша публикация привлечет внимание к озвученной проблеме, и она будет решена. Мы не останемся в стороне и будем дальше следить за развитием ситуации.